加油點(diǎn)跟加油站一樣，都是應(yīng)急局監(jiān)管?，F(xiàn)在連小賣鋪的生意都要面臨更大的競爭對手，何況成品油？只限經(jīng)營柴油的加油點(diǎn)肯定要辦危化證了，油罐車廠家估計會按照新建站的標(biāo)準(zhǔn)來升級，一些達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的加油點(diǎn)應(yīng)該會被關(guān)停。

物流運(yùn)輸車只能通過正規(guī)加油站加油。柴油罐車廠家而工礦、基建類機(jī)械因自身環(huán)境受限，極少去加油站加油，此類柴油用油或需特別申請，油罐車廠家以后從煉廠直接采購的模式或?qū)⑹艿较拗?，柴油終端銷量會大幅增加，總體利好加油站銷售。

目前，柴油銷售渠道混亂，站外非法銷售比例很大。油罐車廠家今后，一些個人或企業(yè)利用內(nèi)部自用加油站的名義（比如物流公司內(nèi)部車輛加油、自埋罐及撬裝站）來打擦邊球進(jìn)行柴油對外經(jīng)營或貿(mào)易的行為，若是無證經(jīng)營或儲存，將面臨刑法的危險作業(yè)罪、非法經(jīng)營罪的責(zé)任追究。對于撬裝、流動加油車的經(jīng)營會嚴(yán)管，正規(guī)加油站的柴油銷量將會提升。

對加油站對外銷售打桶或散裝柴油有可能更加嚴(yán)格，柴油罐車廠家但只要加油站屬于正規(guī)經(jīng)營，證照齊全，按要求做好登記應(yīng)該問題不大。只是200L的塑料桶怕是不能再用，客戶打桶回去存在風(fēng)險是“非法運(yùn)輸?；贰??？吹胤奖O(jiān)管力度吧，早先我們這邊客戶打桶，皮卡車裝4桶800L都算非法運(yùn)輸。所以才延伸小噸位油罐車配送，3000L，5000L的油罐車配送。

柴油的危貨運(yùn)輸編號為UN1202，在陸運(yùn)中分為3個子條目，按照危險貨物來運(yùn)輸。因此，本次?；访浀恼{(diào)整不涉及柴油的運(yùn)輸方式調(diào)整。以往閃點(diǎn)大于60攝氏度的柴油屬于危險貨物但不屬于危險化學(xué)品的爭議也將不存在。

將柴油列入?；泛?，參與成品油貿(mào)易者均須有危化品證，而辦理危化證需要市場參與者要有倉儲。因此提高了行業(yè)門檻，柴油罐車廠家過濾掉不正規(guī)參與者。已經(jīng)有地方提醒企業(yè)了，說經(jīng)營柴油的倉儲企業(yè)需要辦理危險化學(xué)品經(jīng)營許可證。請經(jīng)營柴油的倉庫在明年1月1日前取得相關(guān)證書，到期未完成的暫停展開業(yè)務(wù)！有的地方應(yīng)急部門說，等具體的執(zhí)行通知。

根據(jù)《無證無照經(jīng)營查處辦法》第五條、危險品罐車生產(chǎn)廠家第七條和《危險化學(xué)品安全管理條例》第七十七條“違反本條例規(guī)定，無論是“未取得危險化學(xué)品經(jīng)營許可證”，還是“既未取得危險化學(xué)品經(jīng)營許可證，又未取得營業(yè)執(zhí)照”擅自從事汽油柴油經(jīng)營的，都應(yīng)由應(yīng)急管理部門依法實施處罰。這也就意味著，危險品罐車生產(chǎn)廠家無證無照零售非危化品柴油“無處罰時代”已經(jīng)徹底結(jié)束了，無論汽油還是柴油，只要是“無證經(jīng)營”就都由應(yīng)急管理部門依據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》實施處罰了。