2016年新GB1589政策實(shí)施后，平板半掛自卸車(chē)可以拉30多噸貨物，對(duì)于養(yǎng)半掛的來(lái)說(shuō)，再好不過(guò)!不過(guò)半掛車(chē)現(xiàn)在面臨的問(wèn)題是：平板半掛車(chē)與半掛車(chē)集裝箱是非法改裝?都不能用了?

　　據(jù)了解，2018年開(kāi)始，工信部已經(jīng)停止了該種車(chē)型合格證的上傳，也就是說(shuō)這種車(chē)已經(jīng)買(mǎi)不到了。而且不讓上路的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定的罰款。

　　法律條文規(guī)定的同時(shí)，還真罰款了。

　　在前不久，有卡友反映，他們十幾輛貨車(chē)在四川省境內(nèi)跑貨，遭遇交警攔停查處，理由是他們的貨車(chē)屬于非法改裝。

　　原來(lái)因?yàn)椋哼@些貨車(chē)都是--半掛自卸車(chē)，并且卡友們?cè)谲?chē)身上安裝各種不同款的集裝箱。這種再常見(jiàn)不過(guò)的現(xiàn)象，現(xiàn)在卻給他們帶來(lái)了麻煩?？ㄓ褌兊能?chē)被認(rèn)定為非法改裝，要處以500元的罰款，此外還被要求卸掉已安裝的集裝箱。

　　之前在《焦點(diǎn)訪談》報(bào)道中就曾說(shuō)道：

　　根據(jù)道路交通安全法，改裝機(jī)動(dòng)車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位，也就是改變機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征，屬于非法改裝。但司機(jī)卻叫屈道，表示自己是用螺栓把活動(dòng)廂板臨時(shí)固定在車(chē)板上并非改裝。

　　像半掛自卸車(chē)這款車(chē)型的非法改裝問(wèn)題，國(guó)家已經(jīng)下發(fā)政策--7258新政實(shí)施。不過(guò)各地方省份卻不相同。如陜西省就規(guī)定：只有以焊接方式固定廂板才會(huì)被認(rèn)定是違規(guī)，而以螺栓鉚釘活動(dòng)聯(lián)接的貨車(chē)不予處罰;而到了江西省就有些地方認(rèn)定，只要加裝廂板的貨車(chē)一律被認(rèn)定為非法改裝。

　　當(dāng)然，最冤的還是平板的卡車(chē)司機(jī)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候合法上牌，之后又被告知是違規(guī)車(chē)，這已經(jīng)不讓上路了。