一些限高桿，不知道從什么時候開始，就成了危害卡車司機生命的兇器。一直以來，全國各地都發(fā)生著卡車沖撞限高桿的事故，更有不少事故奪去了卡友的生命，那么不管這些限高桿是不是合法設置的，我們該如何避免碰撞限高桿呢？

如何避免卡車碰撞限高桿？普通半掛車廠家告訴你

超速行駛，使不得

司機都認為，只要沒有測速儀器就可以肆無忌憚的超速，其實這種觀念是非?？膳碌模ㄜ囍邢矚g超速的多見于綠通車、快遞車和城市渣土車，因為時效性要求高，并且不按時交貨處罰力度大，所以這些卡車司機不惜鋌而走險。

卡車重量大，制動距離長，而且城市中一些限高桿警示不明顯，往往卡車司機跑到很近才能看見，而超速情況下制動，制動距離會變長，很有可能車還沒有剎住，就已經(jīng)撞上去了，所以開車一定要注意不能超速，尤其是在不熟悉的路段，更加需要減速慢行。

裝完貨量車身高度

不少卡友都遇到過這種情況，裝貨前貨主說高度不超4米，但是裝完貨可能就達到了4.3米，所以為了保險起見，卡友們裝完貨，只要貨物超過駕駛室高度，還是別嫌麻煩量一下高度。

我父親之前就遇到過一次類似的情況，在蘭州裝泡沫板，高度超過了4米，在過一個鐵道涵洞限高桿的時候把最頂上的一層貨物刮掉了，非常危險，差點給后車釀成交通事故。

了解城市中卡車限行路段

不少卡友沖撞的限高桿，有一部分都是在城市中設置的，那么我們該如何防止沖撞城市道路限高桿呢？不言而喻，我們得非常清楚所進入的這座城市的貨車限行區(qū)域，盡量避免闖禁行路段，這樣既能避免沖撞限高桿，還能不被記錄闖禁行違章。

切忌疲勞駕駛

不少卡友撞到限高桿的時間段，都是在凌晨，尤其是天快亮的那一兩個小時，撞限高桿的概率最高，這是為什么？很大一部分原因就是疲勞駕駛。

人在疲勞的時候，反應會變慢，對于突發(fā)情況的判斷也會減緩，很多卡友并不是沒看到限高桿，而是看見了卻因為疲勞反應變慢，還沒來得及采取措施，就已經(jīng)撞了上去，所以杜絕疲勞駕駛，是我們一直所倡議的，也應該是卡友們一直銘記在心的。

自卸車司機注意檢查車廂是否放下

最后再提醒一下開自卸車的卡友，每次傾倒完貨物后，一定要確保車廂已經(jīng)放下來再開車行駛，千萬不要一邊走一邊降車廂，有時車廂會因為液壓舉升桿故障而不能及時降下來。這時候，就算沒有限高桿，也是極度危險的，因為高架橋、天橋都可能成為你的不歸路。

無論你遇到的限高桿合不合法，它都在那里，俗話說“好漢不吃眼前虧”，遇到限高桿，先別管它是否合法，別撞上、別危害我們的生命安全才是真正的王道。

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